Otkrijte koncept 15-minutnog grada i pridružite se diskusiji na INVENTO MeetUp-u

Globalno izbijanje COVID-19 dovelo je do puno promjena, pa tako i u mobilnosti i životnom stilu ljudi tijekom pandemije. U mnogim europskim gradovima je broj bicikala, autobusa i ukupnog prometnog volumena smanjen tijekom prve polovine 2020. godine. No pandemija je nametnula neslućene investicije u biciklizam, posebno u europskim zemljama. Od početka pandemije potrošeno je više od 1 milijarda eura na infrastrukturu za biciklizam i stvoreno je 2.300 kilometara novih biciklističkih staza. U većini europskih zemalja identificirane su neke promjene u ponašanju tijekom putovanja. Povećala se potražnja za parkovima i javnim prostorima, dok se kretanje na posao, u trgovinu i za rekreaciju smanjilo. Tu je isplivao i koncept 15-minutni grad, kojeg je urbanist Carlos Moreno stvorio još 2016. godine, ali je tek zaživio tijekom kapmanje za gradonačelnicu u Parizu 2020. godine i od tada ga je implementiralo puno svjetskih gradova.

Koncept 15-minutni grad podrazumijeva urbani plan u kojem lokalni stanovnici mogu pristupiti svim svojim osnovnim potrepštinama na udaljenosti manjoj od 15 minuta hoda ili bicikliranja. Carlos Moreno sam definira šest društvenih funkcija koje smatra esencijalnim za urbani život: stanovanje, rad, zdravstvena/njegujuća skrb, obrazovanje, trgovina i zabava.

Cilj je stvoriti zdravije, ugodnije, pravednije, održivije i otpornije gradove. Postoje četiri glavna principa planiranja za postizanje ovog koncepta: blizina, raznolikost (zemljišta i ljudi), gustoća i sveprisutnost. Odredišta bi trebala biti blizu doma, idealno do 15 minuta hoda ili bicikliranja. Ova blizina zahtijeva populacijsku gustoću koja može podržati postojanje lokalnih poduzeća i usluga koje ovise o određenom broju kupaca ili posjetitelja. Budući da bi sva relevantna odredišta trebala biti lako dostupna, mora postojati raznolikost u korištenju zemljišta. No također bi trebala postojati i raznolikost ljudi u gradu. Iako Moreno naglašava kulturnu raznolikost, raznolikost ljudi također se može tumačiti kao stvaranje gradova u kojima su uključene osobe sa svim sposobnostima. Osim toga, 15-minutni grad trebao bi biti sveprisutan, tj. dostupan i pristupačan svim građanima. To je posebno usmjereno na segmentaciju između različitih socio-ekonomskih skupina koje se mogu naći u mnogim gradovima. Inače, u urbanom planiranju rijetko se uzimaju u obzir osjetljive skupine, uključujući socio-demografske skupine kao što su dob, spol, rasa, migracijsko podrijetlo, jezik, dohodak, razina obrazovanja, zaposlenost, osobe s invaliditetom i njihove specifične potrebe za pristupačnost i mobilnost.

± 15-minute city kao ¨human centred model¨ ima i zdravstvenih prednosti, posebice kad je riječ o hodanju i bicikliranju, jer već 15-minutna vježba nam dokazano produžava život. Ekološke prednosti možda ni ne trebamo nabrajati, ali kvaliteta zraka i smanjenje buke svima puno znače. No zanimljive su ekonomske prednosti - prema analizi EIT Urban Mobility-ja je donesen zaključak da oni koji hodaju troše puno više nego oni koji se voze autom, zatim turističke atrakcije u gradu su posjećenije i oko njih je moguće napraviti bolju ponudu, a nastavno na to i otvoriti nova radna mjesta te na taj način poticati lokalne biznise. Sa druge strane štedi se na gorivu, potrošnji cesta te potiče kreativnost i produktivnost.

Oni gradovi koji su se odlučili krenuti putem ovog koncepta preporučuju 8 principa u planiranju:

• Blizina esencijalnih usluga
• Blizina javnog prijevoza
• Gustoća
• Mješovito korištenje zemljišta
• Pješačke i biciklističke ulice
• Živopisni javni prostori i uređenje četvrti
• Inkluzivnost
• Sveprisutnost

Ovako je izgledao uspješan put uspostave 15-minutnog grada u Amsterdamu, Ghentu, Madridu, Milanu i Munchenu.

Ukoliko je ovakvo urbano planiranje preveliki zalogaj za neke hrvatske gradove, u EIT Urban Mobilityju predlažu kao prvi korak Street Experiments Tool. Za ideje i dojam o čemu se radi, samo pogledajte kolekciju od 150 ulica diljem svijeta koje su prikupili urbani istraživači sa Sveučilišta u Munchenu, Genthu i Amsterdamu.

Najbolji početak za otvaranje diskusije na ovu temu je INVENTO MeetUp Čovjek kao centar grada, koji će 14.9.2023, od 14:00 do 17:00 u Sky Officeu u Zagrebu okupiti stručnjake i entuzijaste iz područja pametnih gradova, urbane mobilnosti te revolucionarnog koncepta 15-minutnog grada.   Istaknuti dio INVENTO MeetUp-a je panel rasprava pod nazivom “Razotkrivanje Koncepta 15-Minutnog Grada”.

Pridružite nam se na INVENTO MeetUp-u prijavom na poveznici.

Pratite nas na www.inventocapitalpartners.eu, Linkedinu i Facebooku.

Izvor informacija i vizuala za ovaj blog: EIT Urban Mobility analiza

EIT Urban Mobility članak na istu temu: Proximity for all: implementing inclusive ±15-Minute City concepts